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le Gros week end des carters feles
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Hello aux passionné de véhicules américains et de collection à Doubs 25300 en France
Le 17 et 18 juin 2017 10 ieme Concentration véhicules US et collector et moto et trickes, et aussi tout les objets roulant sortant de l'ordinaire???

CETTE ANNEE DEFILE DE PIN UP (samedi en fin d'aprem)

Et comme toujours notre balade, nos animations en permanance, concert, restauration et expo des véhicules, et bien sur nos STANDS !!

Mustang Camaro Buick Chevrolet Hot Rod Rat Rod Custom auto collection , moto en tout genres ,Harley etc.....Camions US
Stands, Boutique ,Camping ,Buvette, Restauration, Concert et Animation.

 

Entrée gratuite!!!! pour les exposants de véhicule et les visiteurs,

 

NOS CONCERTS DU WEEK END !!

Cosmix Banditos 19h30(Samedi)

Crypt 22h(Samedi)
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The Hillbillies 13h (Dimanche)
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NOUS AVONS BESOIN DE BENEVOLE N'HESITEZ PAS A NOUS CONTACTER

 

Les Sponsors sont les bienvenus merci de nous contacter pour infos

  

PLAN D'accès formulaire de résèrvation de stand

 

La voiture du mois

Mercury 1949 - 1950 Leadsleds (Kustom - custom)

La marque automobile Mercury est pour Ford destiné à la classe moyenne, Lincoln pour les riches et Ford pour le plus grand nombre. C'est le modèle de 1949 qui continu avec une modification de la face arrière par l'ajout d'un décrochement des ailes arrières qui sont les plus célèbres.

La popularité de ses modèles coïncidant avec leur prix d'achat actuel vient essentiellement qu'ils représentent les modèles de référence du kustom, cela à cause de deux modèles sortis des ateliers Barris la Mercury 1951 Hirohata et la Mercury de Sam Barris deux icônes absolument incontournables de l'histoire du custom. Les grands classiques du custom sur base Mercury sont ou seront chroniqués en détails sur ce blog, dans cet article vous trouverez plutôt une galerie de Mercury 1949-1951 customisées en perpétuant le mythe du kustom classique sans pour autant renouveler le style.

 

 

 

 

 

 

 

La Moto du mois

 En 1897, Ariel est acquise par la Cycle Components Manufacturing alors dirigée par Charles Sangster. Après avoir produit un tricycle motorisé par un moteur De Dion en 1897, Ariel met au point en 1901 sa première moto sur la base d’un moteur Minerva.
C’est le début d’une longue histoire motocycliste pour la firme qui développe très vite sa production d’engins motorisés en recourant à des moteurs issus d’autres constructeurs à l’instar de MAG, Jap, Blackburne, Kerry ou encore AKD. Dans les années 10, les deux-roues Ariel utilisent essentiellement des moteurs White&Poppe avant que la firme ne mette au point ses propres motorisations une fois avoir obtenu la licence.
Ariel conçoit des monocylindres et quelques V-Twins qui servent en grande partie à l’armée lors de la Première Guerre Mondiale.

 

 

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Doubs, Franche Comté, France
 
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